- 2077 Просмотров
- Обсудить
Nissan Qashqai ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В следующих таблицах приведен график проведения техобслуживания при нормальных условиях эксплуатации. В зависимости от погодных и атмосферных условий, состояния дорожного покрытия, индивидуального стиля вождения и обращения с автомобилем может потребоваться дополнительное или более частое обслуживание.
Периодическое обслуживание после последнего интервала, указанного в таблицах, проводится аналогичным образом. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; [ ] = только по пробегу.
Периодическое обслуживание после последнего интервала, указанного в таблицах, проводится аналогичным образом. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; [ ] = только по пробегу.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега/60 месяцев, затем через каждые 60 ООО км пробега/48 месяцев. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега/60 месяцев, затем через каждые 60 ООО км пробега/48 месяцев. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Проверяйте один раз в год.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 :
замените; [ ] = только по пробегу.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените.
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Проверяйте один раз в год.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 :
замените; [ ] = только по пробегу.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в
тяжелых условиях эксплуатации».
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в
тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение или если указатель автоматического натяжителя ремю достигает предельного значения допустимого диапазона эксплуатации.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега/60 месяцев, затем через каждые 60 ООО км пробега/48 месяцев. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЬМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение или если указатель автоматического натяжителя ремю достигает предельного значения допустимого диапазона эксплуатации.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега/60 месяцев, затем через каждые 60 ООО км пробега/48 месяцев. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЬМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание i тяжелых условиях эксплуатации».
(1) В случае буксировки прицепа, фургона или использования багажной полки на крыше или вождения по пересеченной местности или по грязным дорогам проводите проверку жидкости CVT при помощи тестера CONSULT-IN через каждые 90 ООО км пробега, затем при необходимости заменяйте жидкость CVT типа NS-2. Если тестера CONSULT-IN нет, заменяйте (а не просто проверяйте) жидкость CVT типа NS-2 через каждые 90 ООО км пробега. В случае использования трансмиссионной жидкости, отличной от фирменной жидкости Genuine Nissan CVT Fluid NS-2, можно повредить вариатор (CVT), при этом гарантия на повреждение не распространяется.
(2) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для проверки приводных валов на моделях 4WD.
(3) Выполняйте проверку один раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
А - Движение в условиях повышенной запыленности Б - Многократные короткие поездки В - Буксировка прицепа или фургона Г - Продолжительная работа в режиме холостого хода Д- Движение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающего воздуха чрезвычайно низкая или высокая Е • Движение в местностях с высокой влажностью или в горах
Ж - Движение по дорогам, покрытым солью или другими материалами, вызывающими коррозию 3 - Движение по пересеченной местности и/или по грязным
дорогам или в пустыне И - Движение с частым торможением или в горных местностях К - Частое движение по бездорожью или по воде Л - Длительное движение
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег более 30 000 км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание i тяжелых условиях эксплуатации».
(1) В случае буксировки прицепа, фургона или использования багажной полки на крыше или вождения по пересеченной местности или по грязным дорогам проводите проверку жидкости CVT при помощи тестера CONSULT-IN через каждые 90 ООО км пробега, затем при необходимости заменяйте жидкость CVT типа NS-2. Если тестера CONSULT-IN нет, заменяйте (а не просто проверяйте) жидкость CVT типа NS-2 через каждые 90 ООО км пробега. В случае использования трансмиссионной жидкости, отличной от фирменной жидкости Genuine Nissan CVT Fluid NS-2, можно повредить вариатор (CVT), при этом гарантия на повреждение не распространяется.
(2) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для проверки приводных валов на моделях 4WD.
(3) Выполняйте проверку один раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(Ежегодный пробег менее 30 ООО км)
Тяжелые условия эксплуатации:
А - Движение в условиях повышенной запыленности Б - Многократные короткие поездки В - Буксировка прицепа или фургона Г - Продолжительная работа в режиме холостого хода Д- Движение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающего воздуха чрезвычайно низкая или высокая Е • Движение в местностях с высокой влажностью или в горах
Ж - Движение по дорогам, покрытым солью или другими материалами, вызывающими коррозию 3 - Движение по пересеченной местности и/или по грязным
дорогам или в пустыне И - Движение с частым торможением или в горных местностях К - Частое движение по бездорожью или по воде Л - Длительное движение
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег более 30 000 км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега, затем через каждые 60 ООО км пробега. Проводите процедуру «П> (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «* 1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА (Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение.
(3) Первоначально заменяйте через 90 ООО км пробега, затем через каждые 60 ООО км пробега. Проводите процедуру «П> (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «* 1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА (Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Проверяйте один раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените.
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Проверяйте один раз в год.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание 8
тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение или если указатель автоматического натяжителя ремня достигает предельного значения допустимого диапазона эксплуатации.
(3) Первоначально заменяйте через 90 000 км пробега, затем через каждые 60 000 км пробега. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание 8
тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, проверьте клапанные зазоры.
(2) Заменяйте приводной ремень, если обнаружено повреждение или если указатель автоматического натяжителя ремня достигает предельного значения допустимого диапазона эксплуатации.
(3) Первоначально заменяйте через 90 000 км пробега, затем через каждые 60 000 км пробега. Проводите процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку) в середине интервала замены.
(4) Топливный фильтр - необслуживаемого типа. Процедуры обслуживания см. в главе АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
(5) Интервалы, отмеченные «*1», предусмотрены только для России и Украины.
(6) Выполняйте только в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации» на моделях без системы Euro-OBD. На моделях с системой Euro-OBD периодическое обслуживание не требуется
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА (Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Сокращения: П = проверьте и исправьте или замените, соответственно; 3 = замените; С = смажьте.
Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) В случае буксировки прицепа, фургона или использования багажной полки на крыше или вождения по пересеченной местности или по грязным дорогам проводите проверку жидкости CVT при помощи тестера CONSULT-III через каждые 90 ООО км пробега, затем при необходимости заменяйте жидкость CVT типа NS-2. Если тестера CONSULT-III нет, заменяйте (а не просто проверяйте) жидкость CVT типа NS-2 через каждые 90 ООО км пробега. В случае использования трансмиссионной жидкости, отличной от фирменной жидкости Genuine Nissan CVT Fluid NS-2, можно повредить вариатор (CVT), при этом гарантия на повреждение не распространяется.
(2) Интервалы, отмеченные «* 1», предусмотрены только для проверки приводных валов на моделях 4WD.
(3) Выполняйте проверку один раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Интервалы обслуживания, указанные выше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если Вы водите автомобиль, главным образом, в тяжелых условиях эксплуатации, перечисленных ниже, обслуживание следующих компонентов потребуется проводить чаще.
Тяжелые условия эксплуатации:
А- Движение в условиях повышенной запыленности Б • Многократные короткие поездки В - Буксировка прицепа или фургона Г • Продолжительная работа в режиме холостого хода
Д- Движение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающего воздуха чрезвычайно низкая или высокая Е - Движение в местностях с высокой влажностью или в горах
Ж-Движение по дорогам, покрытым солью или другими материалами, вызывающими коррозию 3- Движение по пересеченной местности и/или по грязным дорогам или в пустыне И ■ Движение с частым торможением или в горных местностях К - Частое движение по бездорожью или по воде Л - Длительное движение с высокой скоростью М - Для моделей без системы Euro-OBD
* 1: За исключением моделей 4WD.
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) В случае буксировки прицепа, фургона или использования багажной полки на крыше или вождения по пересеченной местности или по грязным дорогам проводите проверку жидкости CVT при помощи тестера CONSULT-III через каждые 90 ООО км пробега, затем при необходимости заменяйте жидкость CVT типа NS-2. Если тестера CONSULT-III нет, заменяйте (а не просто проверяйте) жидкость CVT типа NS-2 через каждые 90 ООО км пробега. В случае использования трансмиссионной жидкости, отличной от фирменной жидкости Genuine Nissan CVT Fluid NS-2, можно повредить вариатор (CVT), при этом гарантия на повреждение не распространяется.
(2) Интервалы, отмеченные «* 1», предусмотрены только для проверки приводных валов на моделях 4WD.
(3) Выполняйте проверку один раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(Ежегодный пробег более 30 ООО км)
Интервалы обслуживания, указанные выше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если Вы водите автомобиль, главным образом, в тяжелых условиях эксплуатации, перечисленных ниже, обслуживание следующих компонентов потребуется проводить чаще.
Тяжелые условия эксплуатации:
А- Движение в условиях повышенной запыленности Б • Многократные короткие поездки В - Буксировка прицепа или фургона Г • Продолжительная работа в режиме холостого хода
Д- Движение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающего воздуха чрезвычайно низкая или высокая Е - Движение в местностях с высокой влажностью или в горах
Ж-Движение по дорогам, покрытым солью или другими материалами, вызывающими коррозию 3- Движение по пересеченной местности и/или по грязным дорогам или в пустыне И ■ Движение с частым торможением или в горных местностях К - Частое движение по бездорожью или по воде Л - Длительное движение с высокой скоростью М - Для моделей без системы Euro-OBD
* 1: За исключением моделей 4WD.
Теги
Никто не решился оставить свой комментарий.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.